Димченко В. В. Соціально орієнтоване управління організаційно-економічною стійкістю підприємств міського електричного транспорту в умовах формування ринкових відносин

Об'єктом дослідження, обрано процес управління організаційно-економічною стійкістю підприємств міськелектротранспорту. Метою дослідження: розробка теоретичних основ і методичних рекомендацій щодо управління стійкістю підприємств в умовах формування ринкових відносин. Методи дослідження та апаратура - основою стали теоретичні положення сучасної економічної теорії, розробки провідних вітчизняних і зарубіжних економістів з питань управління стійкістю підприємств соціальної інфраструктури. Для досягнення поставленої в роботі мети було використано такі методи: логіко теоретичного узагальнення та порівняння, дедуктивний, графічний. Застосовулись імовірнісно-статистичні методи, системний підхід, методи експертних оцінок, кореляційно-регресійного аналізу, методи аналізу часових рядів. Теоретичні та практичні результати - ряд сформульованих положень, узагальнення та методичні підходи, що засновани на науково обгрунтованих принципах доповнюють теоретичні аспекти комплексного вирішення завдань з оцінки та забезпечення соціально орієнтованного управління організаційно-економічної стійкості підприємств. Практичне значення одержаних результатів полягає у тому, що їх реалізація сприятиме комплексному використанню сучасних форм і методів забезпечення організаційно-економічної стійкості підприємствами міськелектротранспорту. Впровадження їх дозволить своєчасно адаптувати свою діяльність до динамічних умов зовнішнього середовища, здійснювати цілеспрямовану діяльність по наданню населенню якісних послуг, створити постійно діючу систему обліку, аналізу і контролю за ходом виконання поставлених цілей та обирати приорітетні напрямки свого розвитку, здійснення яких забезпечить успіх функціонування у соціально-ринкових умовах. Наукова новизна одержаних результатів, вперше: визначено поняття організаційно-економічної стійкості підприємств міського електричного транспорту, виділено її складові, а саме економічні і соціальні системи показників положення на ринку транспортних послуг. Побудовані моделі взаємозв'язку організаційно-економічної стійкості з основними факторами, а саме організаційно-технічними та техніко-експлутаційними. Дістали подальшого розвитку: методичні рекомендації щодо формування механізмів транспортної політики завдяки розробці нової транспортної моделі; запропонована Концепція Мінімального соціального стандарту міста, що включає сукупність цільових показників (нормативів) кінцевого споживання транспортних послуг; обгрунтовано методику визначення рівня і оцінки конкуретного середовища на ринку комунальних послуг; механізм управління енергозбереженням. Удосконалено структуру управління підприємством, методику визначення планових обсягів перевезення пасажирів міським транспортом. Ступінь впровадження: Практичне значення результатів дослідження та їхнє використання підтверджується їх впровадженням у господарську діяльність підприємств міськелектротранспорту, та відповідними довідками. Сфера використання - підприємства міського електричного транспорту