Нестеренко В. І. Поліпшення динамічних показників пасажирського тепловоза шляхом вибору раціональних характеристик силових зв'язків в екіпажі

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0407U003563

Облікова картка дисертації

0407U003563.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.22.07 - Рухомий склад залізниць та тяга поїздів

14-06-2007

Спеціалізована вчена рада

Д29.051.03

Анотація

Робота присвячена питанням вибору параметрів та характеристик силових зв'язків рами візка з кузовом та колісними парами. Розроблена математична модель та програмно-алгоритмічний комплекс задля визначення характеристик силових зв'язків на стадії проектування з умовою стійкого руху локомотива. Запропоновані аналітичні залежності задля теоретичного визначення характеристик силових по-перечних зв'язків буксової та кузовної ступенів та проведені теоретичні і експери-ментальні дослідження динамічних якостей тепловоза ТЄП150 з розробленими си-ловими зв'язками рам візків з буксами та кузовом локомотива.

Читати повністю

Файли

dis.doc

автореферат.doc

Схожі дисертації

0524U000157

Равлюк Василь Григорович

Розвиток наукових основ з убезпечення руху поїздів шляхом підвищення ефективності експлуатації гальмових систем вантажних вагонів

0422U100007

Мірошникова Марія Володимирівна

Підвищення енергоефективності холодильного обладнання пасажирських вагонів удосконаленням очищення внутрішніх поверхонь апаратів і трубопроводів

0421U104013

Рибін Андрій Вікторович

Удосконалення несучих конструкцій вантажних вагонів шляхом використання наповнювачів в їх складових

0421U104014

Яковлев Сергій Сергійович

Формування адаптивної системи утримання прискореного рухомого складу

0421U103703

Горобець Євген Володимирович

РОЗВИТОК МЕТОДІВ ОЦІНКИ МІЦНОСТІ ТА ВИТРИВАЛОСТІ НЕСУЧИХ КОНСТРУКЦІЙ РУХОМОГО СКЛАДУ ЗАЛІЗНИЦЬ