Макаренко П. О. Геопросторова організація автомобілебудування Європейського Союзу.

У роботі обґрунтовано теоретико-методологічні основи дослідження географії високотехнологічних виробництв, на прикладі автомобілебудування. Проаналізовано його функціонально-просторову структуру в умовах глобалізації. Доведено, що діяльність сучасної автомобілебудівної галузі, на відміну від попередніх етапів розвитку, пов'язана із безперервною і взаємодоповнюючою роботою виробничого і невиробничого секторів. З'ясовано, що у виробничому процесі виключну роль відіграють: а) покращення організаційної структури і функціональних зв'язків всередині ТНК, зокрема шляхом впровадження принципів виробничої та транспортної логістики; конкуренція та співробітництво автомобілебудівних ТНК на світових ринках б) всебічне впровадження software; в) виключна роль науково-дослідних, виробничо-конструкторських та дизайнерських робіт. Встановлено, що система збуту автомобілів має певні геопросторові закономірності розвитку (імпорт - створення власного виробництва), що показано на прикладі роботи дилерських фірм ТНК Volkswagen і Peugeot, які представлені в Україні.