Кійко А. І. Підвищення ефективності протибуксувальних систем електровозів

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0408U004449

Облікова картка дисертації

0408U004449.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.22.09 - Електротранспорт

09-10-2008

Спеціалізована вчена рада

Д 08.820.01

Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В.А. Лазаряна

Анотація

Дисертація присвячена підвищенню ефективності протибуксувальних систем електровозів за рахунок створення й впровадження мікропроцесорних систем виявлення граничних сил зчеплення колісних пар з рейками. Запропоновані математична модель, методика й алгоритми моделювання на ПЕОМ, а також виявлені й досліджені закономірності динамічних процесів у системі "тяговий електропривод - колісна пара - рейкова колія - протибуксувальна система" при різних їхніх параметрах й експлуатаційних режимах на основі яких був розроблений і реалізований алгоритм функціонування мікропроцесорних СВГСЗ, що забезпечують попередження розвитку буксування колісних пар.

Читати повністю

Файли

Dis.pdf

aref.doc

Схожі дисертації

0421U102652

Герасименко Віталій Анатолійович

Система автоматичного керування тягового електроприводу трамвайного вагону

0421U102619

Козлова Ольга Сергіївна

Підвищення енергоефективності систем електропостачання міського електротранспорту.

0421U102093

Личов Дмитро Олександрович

Система автоматизованого керування режимами руху транспортних засобів міського електротранспорту

0421U101858

Демидов Олександр Вікторович

Енергоефективний безредукторний тяговий привод приміського електропоїзду на базі синхронного двигуна з постійними магнітами

0421U100357

Воронов Роман Володимирович

Тягові електромеханічні системи з живленням двох двигунів від одного інвертора