Олексін М. І. Вплив дисперсії і нелінійних ефектів оптичного волокна на параметри транспортних систем

Дисертаційну роботу присвячено дослідженню оптичних транспортних мереж зі спектральним ущільненням каналів і методам підвищення ефективності їх функціонування, проведено аналіз основних обмежуючих факторів пропускної здатності, дослідження нелінійних ефектів, що мають місце в таких системах, експериментальним дослідженням, вимірюванням і моделюванню джиттера, поляризаційної модової дисперсії і коефіцієнта бітової помилки. У роботі розроблено модель оптичної транспортної DWDM системи передавання інформації, що базується на побудові і аналізі ОКО-діаграми і дозволяє отримати характеристики якості функціонування для кожного спектрального каналу, залежно від його характеристик. З допомогою розробленої моделі досліджено залежність максимальної швидкості передавання і довжини регенераційної ділянки при заданих коефіцієнтах бітової помилки. Також модель дозволяє оптимізувати оптичну транспортну систему з точки зору мінімізації впливу нелінійних ефектів на коефіцієнт бітової помилки. Проведено вимірювання диференціальної групової затримки сигналу в оптичних волокнах. На основі отриманих результатів вимірювань створена підсистема моделювання поляризаційної модової дисперсії. Удосконалено схему компенсації ПМД, що суттєво зменшує вплив даного виду дисперсії. Проведено вимірювання джиттера, встановлено, що джиттер складається з детермінованої і випадкової складових, розроблено спосіб мінімізації впливу джиттера шляхом часового зсуву точки прийняття рішень про прийнятий біт. Розроблені методи оптимізації параметрів і мінімізації впливу нелінійних ефектів, компенсації поляризаційної модової дисперсії і зменшення впливу джиттера дозволяють збільшити довжину регенераційної ділянки та швидкість передавання інформації, причому ефективність використання запропонованих рішень зростає із збільшенням швидкості передавання, що і дозволяє досягти основної мети роботи - збільшення пропускної здатності системи.