Григоров А. Б. Підвищення ефективності експлуатації автобусів оптимізацією строків заміни моторних олив

Об'єкт дослідження - процес зміни якості олив при експлуатації автобусів. Предмет дослідження - підвищення ефективності експлуатації автобусів шляхом оптимізації строків заміни моторних олив. Метою роботи є підвищення ефективності експлуатації автобусів оптимізацією строків заміни моторних олив шляхом контролю їхньої якості по параметру збільшення діелектричної проникності. Методи дослідження. У процесі вивчення стану питання по темі дисертаційної роботи застосовувався метод аналізу; при теоретичних дослідженнях - аналітичний метод, що базується на фундаментальних законах фізики, механофізики, матеріалознавства; при проведенні лабораторних і експлуатаційних досліджень - експериментальні методи із застосуванням сучасних методик, встановлених у ГОСТ і ДСТУ. Обробка отриманих результатів проводилася з використанням методів математичної статистики. Теоретичні і практичні результати: встановлена залежність між стандартними показниками якості оливи і величиною діелектричної проникності, на підставі чого визначено її граничне значення, а також запропоновано метод визначення раціонального строку заміни моторної оливи; отримані залежності та запропонований метод дозволить підвищити ефективність використання автобусів в період експлуатації. Наукова новизна одержаних результатів. Вперше для автобусів: визначено вплив на діелектричну проникність моторних олив продуктів зносу тертьових деталей, палива та продуктів його неповного згоряння, охолоджувальної рідини, часточок запорошення; встановлена залежність між показниками якості оливи (коксівність, вміст води, кислотне число) і величиною діелектричної проникності, на підставі чого визначено її граничне значення; отримані закономірності зміни діелектричної проникності оливи залежно від строку та умов експлуатації автобусів, і кількості оливи, що доливається в систему змащення двигуна. Дістало подальший розвиток застосування діелектричної проникності для визначення якості моторних олив, на підставі чого розроблено метод, який дозволяє раціоналізувати строки заміни олив при експлуатації автобусів. Ступень впровадження: основні положення дисертації прийнято до впровадження на ВАТ "ХАТП-16330"; випробувальною лабораторією "Універсалнафтохим" та у навчальному процесі Національного технічного університету "ХПІ" для робочої програми дисципліни "Фізика і хімія палив, олив, мастил". Сфера використання: експлуатація та ремонт засобів транспорту.