Лозінський Д. О. Пропорційний електрогідравлічний розподільник з незалежним керуванням потоків для мобільних машин

Об'єкт дослідження - робочі процеси в пропорційних електрогідравлічних розподільниках. Метою дослідження є зменшення енергетичних втрат в гідроприводі мобільної машини за рахунок створення пропорційного електрогідравлічного розподільника з незалежним керування потоків. Для досягнення поставленої мети використано математичне моделювання процесів в пропорційному електрогідравлічному розподільнику з незалежним керуванням потоків з урахуванням його конструктивних особливостей і режимів роботи на основі нелінійних диференціальних рівнянь з використанням числових методів їх розв'язання, а також експериментальні дослідження цих характеристик на спеціально розроблених стендах. Наукова новизна полягає у тому, що вперше встановлена залежність швидкодії золотника другого каскаду пропорційного електрогідравлічного розподільника з незалежним керуванням потоків від витратних характеристик дросельних елементів та швидкодії клапана першого каскаду; вперше розроблено критерій оптимізації першого каскаду розподільника, що дозволяє на основі функціонала забезпечити максимальну швидкодію спрацювання та лінійність залежності переміщення золотника другого каскаду розподільника від напруги керування; розроблено математичну модель пропорційного електрогідравлічного розподільника з незалежним керуванням потоків, яка включає нелінійні залежності втрат через діаметральний кільцевий зазор золотника другого каскаду та через спряження "клапан-сідло" керованого зворотного клапана; визначені закономірності впливу провідностей дросельних елементів першого каскаду на величину гістерезису залежності переміщення золотника другого каскаду від напруги керування. Практичне значення одержаних результатів полягає у тому, що сформульовано практичні рекомендації щодо вибору конструктивних параметрів, які дозволяють покращити статичні та динамічні характеристики пропорційного електрогідравлічного розподільника з незалежним керуванням потоків; розроблено конструкцію розподільника з незалежним керуванням потоків та покращеними динамічними, статичними та енергетичними характеристиками; запропоновано схему гідроприводу на основі розробленого розподільника, який забезпечує високий ступінь герметичності порожнин гідродвигуна та зменшення втрат потужності; розроблено нову схему гідроприводу навантажувача "БОРЕКС-2271" на основі розробленого розподільника з незалежним керуванням потоків. Cтупінь впровадження - результати дисертаційної роботи впроваджено на АТ "Борекс", (смт. Бородянка) та навчальний процес кафедри технології та автоматизації машинобудування Вінницького національного технічного університету. Сфера (галузь) використання - машинобудування.