Житенко О. В. Обгрунтування компонувальних параметрів дволанкових автовозів з врахуванням динаміки і плавності руху

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0411U000394

Облікова картка дисертації

0411U000394.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.02.09 - Динаміка та міцність машин

24-11-2010

Спеціалізована вчена рада

Д 35.052.06

Національний університет "Львівська політехніка"

Анотація

Дисертація присвячена дослідженню компонувальних параметрів дволанкових автовозів та розробленню практичних рекомендацій щодо зменшення динамічних навантажень загалом і покращенню плавності їх руху. Розроблено узагальнену математичну модель коливань дволанкового автовозу, яка враховує пружне закріплення автомобілів. Встановлено закономірності впливу на вертикальну динаміку дволанкового автовозу його компонувальних параметрів. Отримано оптимальні значення таких компонувальних параметрів, як база та відстань між мостами напівпричепа автовозу.

Читати повністю

Файли

Diser.doc

aref.doc

diser-tutylka.doc

Схожі дисертації

0523U100047

Драч Ілона Володимирівна

Наукові основи автоматичного зрівноваження роторів рідинним балансиром

0421U103633

Ориняк Андрій Ігорович

Методи розрахунку коефіцієнта інтенсивності напружень з врахуванням геометричної нелінійності та довільної форми тріщини

0521U101913

Лавінський Денис Володимирович

Розрахунковий метод оцінювання впливу електромагнітних полів на пружно-пластичне деформування обладнання технологічних приладів

0421U102926

Онищенко Сергій Валерійович

Обґрунтування методу розрахунку головних гумотросових канатів шах-тних підйомних установок з урахуванням порушеної геометрії стовбурів

0421U102625

Вязовиченко Юлія Андріївна

Термо-напружений стан в’язкопружних гумокордних елементів конструкцій з урахуванням розсіювання енергії при циклічному деформуванні