Кригуль Р. Є. Ідентифікація конфігурації парку автомобілів у проектах створення транспортної інфраструктури бурякоприймальних пунктів

У дисертаційній роботі розв'язується науково-прикладна задача розроблення методів та моделей для ідентифікації конфігурації парку автомобілів у проектах створення транспортної інфраструктури бурякоприймальних пунктів. Розкриті системно-технологічні засади ідентифікації конфігурації парку автомобілів. Визначено головні задачі, методи та моделі для їх вирішення в умовах стохастичного проектного середовища. Обґрунтовано алгоритм ідентифікації конфігурації парку автомобілів у проектах створення транспортної інфраструктури за умови ймовірнісних характеристик проектного середовища. Обґрунтовано оптимальний засяг дії бурякоприймального пункту. Розроблена комп'ютерна програма статистичного імітаційного моделювання процесу надходження та звезення цукрових буряків. Обґрунтовані статистичні моделі складових проектного середовища. Виконані комп'ютерні експерименти та проаналізовані результати імітаційного моделювання. Узгоджено фізичні показники об'єктів конфігурації з некерованими характеристиками проектного середовища. На підставі цих алгоритмів встановлено, що сезон заготівлі цукрових буряків доцільно розділити на три періоди, і для кожного визначено парк автомобілів. Встановлено, що для умов Сокальського бурякопункту у період 265-275 день року необхідна конфігурація парку автомобілів вантажністю 2,5т - 2 од; 3,5т - 1 од.; 5,5т - 1 од., у період 276 - 301 день 2,5т - 5 од.; 3,5т - 13 од.; 5,5т - 7 од.; 10,0т - 1 од., та у період 302 - 323 день - 3,5т - 1 од.; 5,5т - 1 од.