Молодан А. О. Оцінка технічного стану циліндро-поршневої групи двигуна з урахуванням розділення потоків газів, що проходять в картер

Об'єкт дослідження - процеси формування картерних газів в двигуні в залежності від зміни параметрів технічного стану з'єднань ЦПГ і клапанного механізму, що впливають на ресурс двигуна. Предмет дослідження - вплив розділення потоків газів, що проходять в картер двигуна з надпоршневого простору, на точність оцінки технічного стану ЦПГ і клапанного механізму. Використовуються методи математичної статистики, теорія надійності, імітаційне моделювання складних систем і рішення оптимізаційних завдань. Наукова новизна полягає в тому, що вперше встановлено співвідношення між швидкістю витікання і кількістю газів, які проходять через головку циліндра і ЦПГ в картер двигуна, що дозволило вперше розробити метод оцінки технічного стану ЦПГ з урахуванням розділення потоків газів, що проходять в картер, який підвищує точність оцінки, вперше визначені граничні і допустимі діагностичні параметри газів, що проходять в картер двигуна крізь площі зазорів в ЦПГ і клапанному механізмі відремонтованих двигунів. Практичне значення отриманих результатів полягає в підвищенні точності контролю якості в процесі капітального ремонту на 15-40 %, розробці нормативів діагностичних параметрів ЦПГ і клапанного механізму, підвищенні інформативності водія машини шляхом вдосконалення бортової інформаційної системи граничного значення картерних газів в двигуні з системою оповіщення в кабіні. Основні положення дисертації впроваджені на авторемонтних заводах №110 і №126 м. Харкова, на автотранспортному підприємстві в м. Добропіллі Донецької області України, а також прийняті до використання лабораторією діагностування та технічного обслуговування Національного науковому центру "Інститут механізації та електрифікації сільського господарства" Української академії аграрних наук. Сфера використання: на підприємствах, які проводять технічне обслуговування та капітальний ремонт двигунів для автомобілів та у лабораторіях діагностування та технічного обслуговування автомобільних і тракторних двигунів.