Разгонов С. А. Підвищення надійності роботи рейкових ланцюгів в умовах впливу перешкод тягового струму та нестабільності напруги в мережі живлення

Об'єктом дослідження є процес роботи рейкових кіл в умовах значних коливань напруги джерел живлення та забезпечення їх завадостійкості у разі асиметрії рейкової лінії та впливу комутаційних процесів у тяговій мережі живлення, які виникають при в умовах ожеледі, входження навантаженого електровоза в зону нейтральної вставки, увімкнення електровоза до мережі живлення та інше. Метою дисертаційної роботи є підвищення надійності роботи рейкових кіл та забезпечення їх завадостійкості в значних вище умовах. Для вирішення поставлених у дисертації задач застосовані: методи математичного моделювання лінійних та нелінійних диференціальних рівнянь; аналізу та синтезу електричних рейкових кіл; теорії ймовірностей; натурного моделювання; методів числових розрахунків; натурних, лабораторних і експлуатаційних випробувань запропонованих та синтезованих засобів та способів. Розроблено математичну модель для дослідження параметрів і характеристик параметричного генератора та розроблено математичну модель та метод розрахунку контрольного режиму роботи рейкового кола у разі увімкнення в його схему симетруючих резисторів з метою підвищення технічних характеристик тональних рейкових кіл та наведеного коефіцієнта повернення приймачів. Отримані наукові результати використані при вирішенні проблеми електромагнітної сумісності "рейкові кола - тягова мережа" в умовах ожеледі шляхом вирівнювання асиметрії по постійному струму за допомогою симетруючих резистивних блоків, а також використання запропонованого стабілізуючого перешкодостійкого джерела живлення для поліпшення безпеки руху поїздів.