Маренич О. О. Підвищення надійності індивідуальних контакторів рухомого складу магістральних залізниць

Дисертація присвячена підвищенню надійності індивідуальних контакторів рухомого складу магістральних залізниць шляхом забезпечення певного коефіцієнту запасу по силі при критичному зазорі з метою отримання повного вмикання контактора та врахування струму термічної стійкості при виборі контакторів електричних кіл. Аналіз статистичних даних показав, що для 27% тягових електромагнітних контакторів (ТЕК) при мінімальній напрузі кіл керування співвідношення між тяговою та протидіючою характеристиками може не задовольнити умовам безумовного включення контактора, коли якір повинен повністю притягнутися до осердя. Встановлено, що в переліку технічних характеристик ТЕК відсутній струм термічної стійкості. Отримані аналітичні вирази для розрахунку дисперсій тягової та протидіючої характеристик ТЕК. Запропоновано метод підвищення точності визначення дисперсії тягової характеристики. Розроблені рекомендації щодо раціонального значення коефіцієнта запасу по силі при критичному зазорі з точки зору забезпечення повного вмикання контакторів при мінімальній напрузі кіл керування рухомим складом. З використанням класичної моделі параметричної надійності встановлена залежність значення імовірності повного вмикання контактора від критичного зазору у відносних одиницях. Доведено, що до переліку параметрів, якими характеризуються контактори рухомого складу у теперішній час, потрібно ввести струм термічної стійкості.