Дьомін Р. Ю. Удосконалення технології подовження терміну служби екіпажних частин електровозів типу ЧС2

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0411U006528

Облікова картка дисертації

0411U006528.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.22.07 - Рухомий склад залізниць та тяга поїздів

18-10-2011

Спеціалізована вчена рада

Д64.820.04

Анотація

Об'єкт дослідження - процеси, що визначають експлуатаційну навантаженість пасажирського тягового рухомого складу та обумовлюють втомну міцність екіпажної частини. Дослідження проводились із застосуванням методів імітаційного моделювання динамічної навантаженості просторових систем твердих тіл, аналізу напружено-деформованого стану пружних тіл на базі методу кінцевих елементів, теоретичної механіки, методи та засоби експериментального дослідження напружено-деформованого і вібраційного стану конструкцій. Результати дисертації можуть бути використані при подовженні терміну експлуатації електровозів ЧС2.

Читати повністю

Файли

aref.doc

dis.doc

dis.doc

Схожі дисертації

0524U000157

Равлюк Василь Григорович

Розвиток наукових основ з убезпечення руху поїздів шляхом підвищення ефективності експлуатації гальмових систем вантажних вагонів

0422U100007

Мірошникова Марія Володимирівна

Підвищення енергоефективності холодильного обладнання пасажирських вагонів удосконаленням очищення внутрішніх поверхонь апаратів і трубопроводів

0421U104013

Рибін Андрій Вікторович

Удосконалення несучих конструкцій вантажних вагонів шляхом використання наповнювачів в їх складових

0421U104014

Яковлев Сергій Сергійович

Формування адаптивної системи утримання прискореного рухомого складу

0421U103703

Горобець Євген Володимирович

РОЗВИТОК МЕТОДІВ ОЦІНКИ МІЦНОСТІ ТА ВИТРИВАЛОСТІ НЕСУЧИХ КОНСТРУКЦІЙ РУХОМОГО СКЛАДУ ЗАЛІЗНИЦЬ