Самер М. М. Оптимізація транспортних мереж і їх навантаження у системах мобільного зв'язку наступного покоління.

Дисертаційну роботу присвячено дослідженню питань оптимізації транспортних мереж систем мобільного зв'язку наступного покоління в умовах стрімкого розвитку попиту на бездротові комунікаційні послуги як традиційного характеру, так і такі, що потребують передавання значних об'ємів даних на високих швидкостях, шляхом вдосконалення просторової структури опорно-транспортної мережі базових станцій, методів конфігурування інформаційного навантаження для більш ефективного використання апаратних ресурсів фіксованої інфраструктури, а також процесів обслуговування викликів для підвищення продуктивності системи мобільного зв'язку за обслуженим навантаженням. Набули розвитку методи аналізу та планування структури транспортної мережі системи мобільного зв'язку в межах заданої території на основі застосування підходів ієрархічної декомпозиції задачі оптимізації транспортної мережі за функціональними підрівнями та топологічної оптимізації її з'єднувальних ліній, що дозволило здійснювати розрахунки та проектування магістральних мережних підсистем, враховуючи зростаючу ємність використовуваного мережного обладнання із зниженням рівня загальних витрат на їх побудову. Запропоновано математичну модель та алгоритм обслуговування з'єднань в транспортній мережі систем мобільного зв'язку, які передбачають відмову від попереднього резервування ресурсів канальної ємності ТМ, що дозволяє оптимізувати їх використання під час очікування встановлення з'єднання. Відповідно до результатів моделювання, що підтверджені експериментально, спостерігається підвищення продуктивності систем мобільного зв'язку наступного покоління за обслуженим абонентським навантаженням.