Шевченко Н. В. Обґрунтування головних параметрів лісовозних автопотягів за техніко-експлуатаційними критеріями

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0412U001752

Здобувач

Спеціальність

  • 05.05.04 - Машини для земляних, дорожніх і лісотехнічних робіт

29-02-2012

Спеціалізована вчена рада

Д 35. 072. 03

Анотація

Об'єкт дослідження - процес транспортування деревини лісовозними автопотягами, які сприймають зовнішні впливи з боку автомобільної дороги та водія. Мета - обґрунтування головних параметрів лісовозних автопотягів для підвищення показників їхніх техніко-експлуатаційних властивостей на підставі системного підходу та багатокритеріальної оптимізації. Методи дослідження - у теоретичному дослідженні застосовано основні засади динаміки автотранспортних засобів, методи багатокритеріальної оптимізації та числові методи розв'язування систем диференціальних рівнянь. Натурні експерименти та їхній аналіз проведено за допомогою методів планування експерименту та математичної статистики. Наукова новизна. Вперше розроблено узагальнену математичну модель поступального руху лісовозного автопотяга на базі тривісних автомобілів підвищеної прохідності 5-го і 6-го класів, яка, на відміну від наявних, дала змогу розглядати поступальний рух з урахуванням вертикальних коливань автомобіля-тягача і крутильних коливань у трансмісії для змінної швидкості руху, що значно наближує результати до реальних умов роботи. Уперше застосовано комплексні показники для багатокритеріальної оптимізації головних параметрів лісовозних автопотягів, ураховуючи маршрути перевезення деревини. Уперше використано результати моделювання динамічних процесів у вузлах автомобіля-тягача для аналітичного опису техніко-експлуатаційних критеріїв оптимізації та отримано аналітичні залежності показників динамічності, плавності руху, навантажувального режиму агрегатів трансмісії, транспортної продуктивності та паливної економічності від головних параметрів лісовозного автопотяга. Запропоновано головні параметри лісовозних автопотягів на стадії проектування і модернізації та формування на підприємствах автопотягів оптимальної вантажності, щоб забезпечити найбільшу транспортну продуктивність, високі тягово-швидкісні показники і зменшити витрати пального, ураховуючи дорожні умови. Галузь використання: лісове господарство, автомобілебудування.

Файли

Схожі дисертації