Пшінько П. О. Підвищення надійності залізничних залізобетонних шпал

Об'єкт дослідження - залізничні залізобетонні шпали для умов прискореного та швидкісного руху залізничного транспорту. Мета дисертаційної роботи: підвищення надійності залізничних залізобетонних шпал за рахунок удосконалення їх конструкції та фізико-механічних характеристик бетону на основі розробки моделі оцінки надійності залізничних залізобетонних шпал залежно від визначальних факторів. Методи дослідження: методи натурних обстежень і статистичного аналізу; методи чисельного моделювання залізобетонних конструкцій; методи теорії залізобетону; методи теорії надійності; стандартні методи дослідження сировинних матеріалів бетону; стандартні методи дослідження фізико-механічних властивостей бетону; методи техніко-економічної оцінки життєвого циклу промислових виробів. Теоретичні і практичні результати: одержано статистичні дані про дефекти й пошкодження залізничних залізобетонних шпал і причини їх виникнення; розроблено раціональну схему армування конструкції шпал типу СБ3 0, що дозволяє збільшити надійність шпал за критерієм тріщиностійкості їх середнього перерізу; розроблено оптимальні склади бетонної суміші з використанням комплексної хімічної добавки ПЛКП. Наукова новизна: на основі виконаного статистичного аналізу встановлено закономірності виникнення дефектів та пошкоджень залізничних залізобетонних шпал; визначені рівні навантажень на залізобетонну шпалу при сьогоднішніх та перспективних швидкостях руху (набуло подальшого розвитку); визначені характеристики напружено-деформованого стану залізничних залізобетонних шпал в умовах прискореного та швидкісного руху пасажирських поїздів (отримано вперше); виконано ранжирування факторів і здійснена оцінка надійності конструкцій залізничних залізобетонних шпал в умовах розвитку перспективних швидкостей руху рухомого складу (отримано вперше); виконані дослідження бетону шпал та впливу на його характеристики комплексної хімічної добавки ПЛКП; виявлено особливості впливу схеми армування залізничних залізобетонних шпал на однорідність їхнього бетону (отримано вперше); підвищено надійність залізничних залізобетонних шпал. Ступінь упровадження: впроваджено в технологічний процес виготовлення залізничних залізобетонних шпал на ПрАТ "Запорізький завод залізобетонних шпал"; розрахунковий економічний ефект від впровадження результатів роботи у виробництво полягає у зменшенні витрат на 6,5 % при експлуатації шпал з підвищеною надійністю, порівняно з аналогами. Сфера використання: транспортне будівництво.