Коваль А. В. Двогіроскопний гравіметр авіаційної гравіметричної системи

У дисертації досліджено новий двогіроскопний гравіметр (ДГ) авіаційної гравіметричної системи (АГС), складено математичну модель його функціонування, розглянуто основні джерела похибок вимірів та запропоновано шляхи їх зменшення. Модель доповнена основним рівнянням гравіметрії, що дозволяє за сигналами із вихідних каналів датчиків кутів обох гіроскопів виконувати виміри з вищою точністю. Математична модель враховує збурення основи ДГ та можливі аномалії прискорення сили тяжіння за траєкторією руху літака, що наближає її до реального приладу та умов його роботи. Модель реалізована у системі Mathcad, (її результати підтверджують висновки, отримані аналітичними методами), дозволяє змінювати всі її параметри у широкому діапазоні значень, а також проводити авіаційні гравіметричні дослідження. Досліджено залежності статистичних оцінок систематичних похибок ДГ від збурень. Визначено основні метрологічні характеристики ДГ. Новий двогіроскопний гравіметр суттєво підвищує точність (0.1 мГл) та швидкодію (більше ніж у 100 разів) вимірів аномалії прискорення сили тяжіння порівняно з відомими неавтоматизованими гравіметрами (1 мГл).