Горобець Д. В. Визначення раціональних параметрів елементів пасивного захисту пасажирських вагонів при аварійних зіткненнях поїздів

Об'єктом досліджень є процес динамічної навантаженності конструкцій вагонів пасажирського поїзда, обладнаних пристроями пасивного захисту, при зіткненні поїзда з перешкодами. Мета даної роботи полягає в удосконалення системи захисту рухомого складу з метою зменшення впливу на пасажирів і персонал поїзда поздовжніх наднормативних навантажень при аварійних ситуаціях. При проведенні досліджень використані методи чисельного інтегрування диференціальних рівнянь і метод скінченних елементів. У результаті виконаної роботи: удосконалено математичну модель процесу зіткнення пасажирського поїзда з перешкодою, в частині урахування оснащення його екіпажів пристроями пасивного захисту та удосконалено скінченно-елементну модель для оцінки напружено-деформованого стану рами пасажирського вагона моделі 47Д, яка враховує особливості контрольованого деформування енергопоглинальних пристроїв пасивного захисту. На основі проведених теоретичних та експериментальних досліджень для конструкції пасивного захисту пасажирських вагонів вибрані раціональні параметри енергопоглинальних елементів коробчастого типу, а також розроблені та передані на ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод" рекомендації щодо обладнання даними енергопоглинальними елементами пасажирських вагонів. Отримані в роботі теоретичні та практичні результати можуть бути використані організаціями та підприємствами при проектуванні пасажирського рухомого складу нового покоління.