Хожило М. Е. Підвищення ефективності землерийно-транспортної машини безперервної дії з різально-метальним робочим органом.

Об'єкт дослідження - підвищення ефективності робочого процесу землерийно-транспортної машини безперервної дії. Предмет дослідження - різально-метальний робочий орган. Гіпотеза дослідження базується на можливості підвищення ефективності робочого процесу землерийно-транспортної машини безперервної дії шляхом одночасного безперервного різання ґрунту гвинтовим ножем та його транспортування зовні зосередженим потоком за рахунок метання. Методи досліджень. Теоретичні дослідження виконувались із застосуванням теорії різання ґрунтів на основі статики сипкого середовища, теоретичної механіки, диференційного та інтегрального числення, експериментальні - з використанням методів фізичного моделювання робочих процесів машин для земляних робіт, стендового обладнання, розробленого автором, і методів математичної статистики. Теоретичні і практичні результати: обґрунтувана технічна можливості та ефективність використання землерийно-транспортної машини безперервної дії з різально-метальним робочим органом для пошарової розробки ґрунту; сформована конструкції різально-метального робочого органа, яка дозволяє здійснювати одночасне різання та транспортування ґрунту за рахунок метання; реалізована методика зі створення і розрахунку різально-метального робочого органа, а також у розроблена технічна документація на виготовлення даного обладнання і передачі її СМБО "Укрспецекскавація" та ТОВ "Шляхо-будівельне управління №8". Наукова новизна:вперше виявлена закономірність взаємодії різально-метального робочого органа з ґрунтом, яка полягає в осьовому та радіальному переміщенні ґрунту з одночасним його метанням зосередженим потоком за межі робочого органа; виявлений закритичний режим роботи різально-метального робочого органа, при якому відбувається транспортування зрізаного ґрунту у повному обсязі за рахунок метання і визначається частотою обертання робочого органа у межах n=90-140 хв-1 при діаметрі робочого органа D=0,6-1 м; встановлений кут нахилу транспортувальної поверхні, який повинен бути більшим, ніж кут зовнішнього тертя задля досягнення максимальної початкової швидкості метання грунту зосередженим потоком за межі робочого органа у повному обсязі; встановлено раціональне співвідношення діаметра до кроку різально-метального робочого органа D/T=0,6-0,75, яке мінімізує силові та енергетичні показники робочого процесу землерийно-транспортної машини безперервної дії за рахунок вільного різання грунту стружками малої товщини та зменшення витрат енергії на подолання сил тертя по захисному кожуху і транспортувальній поверхні при метанні. Ступінь упровадження: Результати дисертаційної роботи використано в практичній діяльності ТОВ "Шляхо-будівельне управління №8", СБМО "Укрспецекскавація", а також кафедрою будівельних та дорожніх машин ДВНЗ "ПДАБА".