Арефін Ю. В. Прогнозування залишкового ресурсу автомобільної шини в умовах експлуатації

В дисертаційній роботі вирішено науково-практичну задачу розрахунку залишкового ресурсу пневматичних шин та запропоновано методику діагностики їх технічного стану. Розроблено математичну модель пневматичної шини, що побудована на основі методу скінчених-елементів. Проведено аналіз напружено-деформованого стану шини. Дослідження проведено з урахуванням наявності експлуатаційної деградація механічних властивостей. Проведено оцінку її ресурсу по втомі. Розроблено підхід для вивчення деформування шини при стаціонарному коченні. Визначено закономірність і запропоновано апроксимацію зміни моменту опору коченню шини від швидкості руху, при варіюванні ступеня накопиченої втомної пошкоджуваності. Проведено експериментальні дослідження по виявленню впливу радіальної жорсткості пневматичних шин на вибіг автомобіля та виконано перевірку адекватності розроблених теоретичних підходів. Створено методику визначення ступеня відпрацьованого ресурсу втоми шини по зміні її деформації в порівнянні з еталонною моделлю при незмінних експлуатаційних параметрах та експрес-аналіз технічного стану шин, по зміні вибігу автомобіля в порівнянні з результатами аналогічних тестів з автомобілем на "нових" шинах.