Почужевський О. Д. Обґрунтування раціональних параметрів системи "двигун-трансмісія" кар'єрних самоскидів.

Об'єкт дослідження - параметри системи "двигун-трансмісія", що здатні забезпечити поліпшення паливної економічності або тягово-швидкісних властивостей кар'єрних самоскидів у певних гірничотехнічних умовах. Методи дослідження - комплексний метод наукового аналізу, аналітичні та експериментальні дослідження; математичне й комп'ютерне моделювання об'єкта досліджень, морфологічний аналіз, градієнтний, теорія подібності, математичний апарат планування експерименту, електричний вимір механічних величин, математична статистика. Новизна - удосконалено існуючу математичну модель руху колісної транспортної машини; науково обґрунтовано, що для якісного визначення необхідних тягово-швидкісних властивостей кар'єрного самоскида, адекватних відносно певних умов експлуатації, слід застосовувати вперше сформовані безрозмірні показники оцінки складності гірничотехнічних умов руху та оцінки узгодженості параметрів системи "двигун-трансмісія"; здобув подальший розвиток і поглиблення метод формування безрозмірного оціночного показника ефективності роботи колісних транспортних машин; вперше розроблено метод визначення раціональних параметрів системи "двигун-трансмісія" кар'єрного самоскида. Розроблено методику визначення раціональних параметрів системи "двигун-трансмісія" кар'єрного самоскида на основі показників складності гірничотехнічних умов руху та узгодженості параметрів системи "двигун-трансмісія" для будь-якого експлуатуючого підприємства. Результьтаи прийняті до використання на підприємствах ВАТ "ПівнГЗК", ТОВ "Промтехтранс", ТОВ "Єврощебінь". Галузь - гірничі машини (технічні науки).