Каленюк І. А. Адаптація крила з надкритичним профілем з метою покращання його аеродинамічних характеристик

об'єкт: обтікання надкритичного профілю й крила скінченного розмаху на великих дозвукових швидкостях; мета: покращання аеродинамічних характеристик і збільшення критичного числа Маха крила магістрального літака за надкритичним профілем шляхом його адаптації до режиму обтікання; методи: методи чисельного моделювання обтікання надкритичних профілів і крила скінченного розмаху шляхом роз'вязання системи осереднених за Рейнольдсом рівнянь Нав'є - Стокса; результати: запропоновано підхід до адаптації крила на великих дозвукових швидкостях до режиму його обтікання; новизна: уперше запропоновано технічне рішення, яке полягає в адаптованому до режиму польоту змінюванні форми профілю поблизу задньої крайки, що забезпечує багаторежимність крила скінченного розмаху з надкритичним профілем; уперше на підставі комплексних багатопараметричних чисельних досліджень надкритичних профілів та їхніх модифікацій поблизу задньої крайки отримано зв'язок між геометричними параметрами, аеродинамічними характеристиками та критичним числом Маха; уперше чисельно визначено вплив відхилення вверх задньої крайки надкритичного профілю та крила скінченного розмаху на їхні аеродинамічні характеристики й коефіцієнт аеродинамічної ефективності; галузь: авіабудування.