Голубенко Т. М. Удосконалення режимів термічної обробки прокату з хромомолібденової сталі для відповідальних автомобільних деталей

Прокат із безперервнолитої вакуумованої сталі. Удосконалення режимів термічної обробки, що забезпечують отримання необхідних структурного стану та твердості для зниження енерговитрат при виготовленні прокату з сталі 42Cr4Mo2 для відповідальних автомобільних деталей. Mеталографічний, дилатометричний, електронномікроскопічний, кількісний мікроаналіз, оцінка твердості. Вивчена кінетика розпаду переохолодженого аустеніту при безперервному охолодженні конструкційної сталі (0,39% вуглецю), легованої 1,08% хрому і 0,25% молібдену. Показано, що підвищення вмісту молібдену з 0,16% до 0,25% і хрому з 0,99% до 1,08% звужує температурний інтервал дифузійного перетворення, а при охолодженні зі середніми швидкостями 0,07?С/с і 1,0?С/с у інтервалі температур 610–430°С і 595–560°С відповідно з'являється область високої стійкості переохолодженого аустеніту. Встановлено, що підвищення швидкості охолодження з 0,4–0,5?С/с до 0,6–0,8?С/с після гарячої деформації хромомолібденової сталі призводить до зменшення долі перліту з 15–20% до 5–10% і збільшення долі бейніту з 65% до 75%, які після подальшого нагріву й витримки при підкритичних температурах мають більш низькі значення мікротвердості, ніж сфероїдизований перліт, що обумовлює загальне зниження твердості сталі. Результати використані на ВАТ "Білоруський металургійний завод - управляюча компанія холдингу "Білоруська металургійна компанія" при розробці режимів термічної обробки прокату з середньовуглецевої легованої сталі з економією енергоресурсів. Металургія. Впроваджено.