Краснова К. С. Системи прольотних будов пішохідних мостів з раціональними параметрами

Дисертація присвячена розробці та дослідженню конструкцій сталезалі-зобетонних прольотних будов пішохідних мостів нового типу, створених на основі експлуатації та розвитку методів раціоналізації та управління їх параметрами. На базі спеціально побудованої модифікації методу прямого проектування, що передбачає покрокове визначення керуючих факторів (зовнішніх і внутрішніх), формуються нові конструктивні рішення прольотних будов пішохідних мостів у цілому та їх окремих елементів, що забезпечують найбільш сприятливий опір експлуатаційним навантаженням і мінімізацію витрат матеріалів. У свою чергу, запропонована і обґрунтована методика формування конструкцій з наперед заданими позитивними властивостями, тестується шляхом експлуатації імітаційного підходу, виконаного на основі побудованої скінченно-елементної моделі. У його рамках здійснено оцінювання компонентів напружено-деформованого стану та вивчено розподіл щільності потенційної енергії деформації при формуванні структури балкових і аркових систем прольотних будов пішохідних мостів. На підставі складених вимог, крок за кроком, отримано раціональне конструктивне рішення для систем прольотних будов пішохідних мостів, в яких найкращим чином використовуються позитивні властивості бетону і сталі. Репрезентативність прийнятого підходу і ефективність сформованих конструктивних рішень прольотних будов пішохідних мостів перевірялись шляхом постановки експериментальних досліджень, що проведені на натурному зразку-представникові прольотної будови, який був підданий впливу короткочасних малоциклових і тривалих статичних навантажень. При цьому, виконано аналіз і порівняння експериментальних даних і теоретичних результатів розрахунків. Здійснено, також, впровадження результатів досліджень у практику через проектування і будівництво, підтверджено їх доцільність, а також ефективність основних прийнятих рішень.