Бабенко А. Є. Діагностування стану зовнішніх обводів літака у польоті по їх тепловим полям

Дисертаційну роботу присвячено розробці методів та засобів діагносту-вання аеродинамічного стану зовнішніх обводів літака у польоті. В результаті проведених досліджень було розроблено метод аеродинамічного стану літака по теплових полях, обґрунтовано вибір математичних моделей змін аеродинамічних характеристик зовнішніх обводів. На основі математичного та натурного експериментів, встановлено закономірності формування температурного градієнту у прикордонному шарі повітря, що виникає за пошкодженням зовнішніх обводів, виявлено параметри, які впливають на поведінку температурного градієнту, що виникає за пошкодженням, а саме: швидкість та кут атаки літака, форма профіля крила, характер пошкодження, місце появи пошкодження відносно контурів зовнішніх обводів. Отримана інформація про стан зовнішніх обводів може бути використана для ре конфігурації керуючих дій системи управління щодо запобігання авіаподій і, відповідно, для підвищення безпеки польотів.