Ткачук А. Г. П'єзоелектричний гравіметр автоматизованої авіаційної гравіметричної системи

У дисертації досліджено новий п'єзоелектричний гравіметр автоматизованої авіаційної гравіметричної системи (АГС), розроблено його конструктивну схему, складено його математичну модель, розглянуто основні джерела похибок та запропоновано шляхи їх зменшення. Отримано патент України на винахід.Вирішено проблему фільтрації вихідного сигналу п'єзоелектричного гравіметра від найбільшої із завад - вертикального прискорення літака, шляхом встановлення частоти його власних коливань, рівній частоті перетину спектральних щільностей корисного сигналу прискорення сили тяжіння та сигналу основної завади вертикального прискорення літального апарату.Проведено цифрове моделювання на ЕОМ найбільш небезпечних резонансних режимів нового п'єзоелектричного гравіметра. Обґрунтовано доцільність використання нейромережевого підходу у задачах розробки алгоритмів функціонування і комплексування автоматизованої АГС із новим п'єзоелектричним гравіметром із метою зменшення інструментальних похибок гравіметра та інших навігаційних елементів. Створено експериментальну установку, на якій досліджено новий п'єзоелектричний гравіметр. Новий п'єзоелектричний гравіметр суттєво підвищує точність вимірювання прискорення сили тяжіння (1 мГал) порівняно з відомими неавтоматизованими гравіметрами (2-10 мГал) та швидкодію у 10 разів.