Вайганг Г. О. Комплексна оцінка та прогнозування забруднення придорожнього середовища транспортними потоками

Дисертацію присвячено розробленню та програмній реалізації методики комплексної оцінки забруднення придорожнього середовища транспортними потоками з врахуванням впливу елементів системи "транспортний потік - дорога - придорожнє середовище" на величину інгредієнтного та параметричного забруднення та використанням геоінформаційних технологій в системі моніторингу. За результатами дослідження з використанням розробленої інформаційно-аналітичної системи моніторингу визначено закономірності впливу характеристик транспортного потоку, дорожніх та атмосферних умов на рівень екологічної безпеки на основі комплексної оцінки за окремими, груповими та інтегральними критеріями забруднення. Показано, що забезпечення швидкості транспортного потоку в діапазоні 40...60 км/год визначає мінімальне значення інтегрального критерію забруднення. Обмеження руху вантажних автомобілів дозволяє зменшити критерій інгредієнтного забруднення на 23,2%, критерій параметричного забруднення на 9,8% та підвищити критерій рівня екологічної безпеки на 22,1%. Прогнозування збільшення інтенсивностей транспортного потоку в перспективі з врахуванням зміни структури складу потоку за часткою ТЗ вищих екологічних класів показало, що зі зростанням інтенсивності транспортного потоку протягом 5…6 років в 2…2,5 рази рівень екологічної безпеки може залишитись на рівні базового потоку або суттєво зменшитись за рахунок збільшення частки транспортних засобів вищих екологічних класів. Використання геоінформаційних систем Google Maps в інформаційно-аналітичній системі забезпечує динамічне та оперативне представлення результатів оцінювання та прогнозування забруднення ПС, що дозволяє формувати карти забруднення, на основі яких розробляти засоби контролю та управління рівнем екологічної безпеки придорожнього середовища.