Коломоєць В. А. Підвищення надійності паливних систем сільськогосподарської техніки, працюючої на метилових біопаливах

Об'єкт досліджень - функціональна надійність паливних систем працюючих на різних видах палива. Метою роботи є підвищення надійності паливної системи сучасної сільськогосподарської техніки, працюючої на метиловому біопаливі, за рахунок удосконалення її експлуатації та обґрунтованої заміни конструкційних матеріалів, із яких виробляються елементи паливної системи. Теоретичні і експериментальні дослідження проводилися за використанням положень теорії надійності багатоелементних систем і теорії руйнування поверхневих шарів матеріалів деталей, що сполучалися, в процесі зношування в активному середовищі. Лабораторні дослідження проводилися на спеціально розроблених установках для проведення прискорених випробувань з використанням контрольних і вимірювальних засобів підвищеної точності. Оцінка надійності ПНВТ, що працюють на метиловому біопаливі, проводилася в сільськогосподарських підприємствах при використанні тракторів сільгосппризначення. Виконано підбір конструкційних матеріалів для виготовлення плунжерних пар, що працюють у середовищі метилового біопалива, які забезпечують ресурс не менше нормативного. Виконано підбір конструкційного матеріалу для ущільнень елементів паливних систем при роботі на метиловому біопаливі, що дозволило збільшити їх середній ресурс з 960 мото - год. до 4000 мото - год., при цьому вірогідність безвідмовної роботи паливної системи відповідає середньому ресурсу, при якому нормується планове технічне обслуговування. Розроблено рекомендації по удосконаленню правил експлуатації паливних систем сільськогосподарської техніки при роботі на метилових біопаливах. Запропоновано методику прискорених зносових випробувань плунжерних пар, що дозволяє оцінити надійність паливних систем при їх удосконаленні та проектуванні. Вперше доказано, що показники надійності паливних систем сільськогосподарської техніки, працюючих на метилових біопаливах нижчі ніж при роботі на нафтовому дизельному паливі. Установлено чисельні значення цих показників. Виявлені головні фактори, що впливають на надійність окремих елементів.Отримала подальший розвиток імовірнісна модель надійності, яка дозволяє виявити «слабку ланку» в паливній системі за рахунок прогнозування ресурсів їх елементів. Так, найменьший ресурс із всіх елементів паливної системи мають нерухомі ущільнення та плунжерні пари ПНВТ; математична модель процесу зношування плунжерних пар ПНВТ із врахуванням впливу виду палива та режимів експлуатації. Удосконалено методику визначення зносу елементів плунжерних пар за допомогою коефіцієнту зносу.