Федоряченко С. О. Федоряченко С.О. Обгрунтування параметрів шахтної вагонетки для забезпечення високої стійкості руху по рейковому шляху з недосконалостями

Дисертація присвячена розв'язанню питань стікості руху шахтної вагонетки по рейковій колії із фізичними недосконалостями. Запропоновано нове технічне рішення із збільшення запаса стійкості руху вагонетки шляхом введення додаткової кутової рухливості переднього набігаючого колеса, що знижує кут набігання реборди на рейку. Розроблено математичну модель шахтної вагонетки, яка складається із 16 диференційних рівнянь другого порядку, що отримано за допомогою рівняння Лагранжу другого роду. Розв'язання моделі виконано чисельним методом. Вивчено вплив недосконалостей шляху на динамічну навантаженність ходової частини та на запас стійкості за критерієм коефіцієнта запасу стійкості зі вповзання колеса на рейку. Доведено, що введення додаткової рухливості дозволяє підвищити коефіцієнт запасу стійкості до 20 %. Зменшення непідресореної маси забезпечує зменшення вертикальних динамічних навантажень до 5 %. Досліджено напружено-деформований стан буксового вузла під дією динамічних навантажень, що передаються від нерівностей рейкового шляху. Розв'язано контактну задачу взаємодії конусних втулок та шару, як складових частин ходової частини. Розроблене конструктивне рішення буксового вузла впроваджено на підприємстві ТОВ "ДЗБМ". За результатами роботи розроблено ряд методик розрахунку та рекомендацій.