Скріпченко Н. Б. Контактна взаємодія складнопрофільних деталей машинобудівних конструкцій з урахуванням локальної податливості поверхневого шару

Об'єкт дослідження - напружено-деформований стан складнопрофільних гладких і шорстких тіл у процесі контактної взаємодії. Мета дослідження - розробка та реалізація методів розв’язання задач аналізу напружено-деформованого стану складнопрофільних шорстких тіл з урахуванням їхньої контактної взаємодії. Методи дослідження: метод граничних елементів, метод скінченних елементів, методи варіаційних нерівностей, метод граничних інтегральних рівнянь, прямий метод колокації, метод контактних відбитків. Теоретичні і практичні результати: розроблено комплексні фізичні та математичні моделі, методи для опису напружено-деформованого стану контактуючих шорстких тіл. Створено спеціалізований програмно-модельний комплекс для дослідження контактної взаємодії складнопрофільних шорстких тіл. Новизна: розроблені математичні моделі, що враховують різні закони розподілу первинних зазорів і наявність шорсткого або іншого податливого шару; розроблені методи розв’язання задач аналізу напружено-деформованого стану складнопрофільних шорстких тіл з урахуванням їхньої контактної взаємодії. Ступінь впровадження: ПАТ "Азовмаш" (м. Маріуполь) та ПАТ "Карлівський машинобудівний завод" (м. Карлівка, Полтавська обл.), НТУ "ХПІ" (м. Харків). Галузь використання: машинобудування, бронетанкобудування, підшипникова галузь.