Слепужніков Є. Д. Поліпшення роботи механізму пересування мостового крана за рахунок застосування пружного елементу ходового колеса

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0416U001376

Облікова картка дисертації

0416U001376.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.05.05 - Піднімально-транспортні машини

15-02-2016

Спеціалізована вчена рада

к 64. 108. 02

Анотація

Об'єкт: процес формування напружено-деформованого стану ходового кранового колеса під час руху по рейковій колії. Мета: обґрунтування раціональної конструкції ходового колеса. Методи: варіаційний, математичного моделювання, експериментальний, математичної статистики. Теоретичні та практичні результати: підвищено ефективність експлуатації роботи кранів мостового типу за рахунок поглинання динамічних навантажень застосуванням пружного елементу ходового колеса. Наукова новизна: набула подальшого розвитку конструкція ходового колеса, яка забезпечить покращення умов його роботи. Впровадження: ДП "Харківський машинобудівний завод "ФЕД"" (м. Харків).

Читати повністю

Файли

aref.docx

dis.doc

dis.doc

Схожі дисертації

0421U102295

Кадикало Іван Олександрович

Оптимізація перехідних режимів руху механізму повороту стрілового крана

0421U102212

Єрмакова Світлана Олександрівна

Обґрунтування навантажень на опорно-ходове обладнання стрілових самохідних кранів

0421U102019

Каретін Василь Миколайович

Обґрунтування параметрів інерційного планетарного запобіжного механізму гвинтових конвеєрів

0521U101287

Немчук Олексій Олегович

Визначення залишкової міцності розрахункових металоконструкцій портових кранів, працюючих в умовах наднормативної експлуатації

0520U101359

Гаврюков Олександр Володимирович

Наукові основи створення трубчастих стрічкових конвеєрів зі змінною довжиною транспортування