Озтюркер М. С. Методи містобудівної оцінки пропускної здатності магістральної вулично-дорожньої мережі міста (на прикладі м. Луцька)

Об'єкт дослідження – транспортно-планувальна система міста. Метою дисертаційного дослідження є розробка методу містобудівної оцінки пропускної здатності магістральної вулично-дорожньої мережі міста із застосуванням методів і моделей класичної газодинаміки. Методи дослідження ґрунтуються на: - аналізі, синтезі, порівнянні, класифікації при опрацюванні теоретичної та практичної бази в області містобудування, транспортного планування, організації та управління дорожнім рухом, математичних теорій транспортного потоку і гідро-, газодинаміки; - системно-структурному аналізі транспортно-планувальної системи; - математичному моделюванні транспортного потоку (теорія графів, газодинамічна аналогія), рівняннях стану, нерозривності, руху, законах Кірхгофа, моделях класичної газодинаміки. Найперспективнішим способом управління транспортно-планувальною системою є введення автоматизованих систем управління дорожнім рухом, ефективність використання яких залежить від адекватності моделі транспортного потоку. Перевірена можливість і коректність застосування газодинамічної аналогії для оцінки пропускної здатності магістральної вулично-дорожньої мережі. Розроблено метод містобудівної оцінки пропускної здатності магістральної вулично-дорожньої мережі на основі методу узгодження мереж газопостачання й із врахуванням особливостей функціонування транспортно-планувальних систем. Метод дає можливість оцінювати існуючий стан системи й ефект від прийнятих заходів, не залежить від величини міста й дозволяє враховувати зону його впливу.