Аркатов Д. Б. Моделі та інформаційна технологія диспетчеризації руху для залізничного транспорту в умовах часових обмежень

Об'єкт дослідження: диспетчеризація руху залізничного транспорту. Предмет дослідження: моделі та інформаційна технологія процесу передачі даних і диспетчеризації руху залізничного транспорту. Методи дослідження: теорія диспетчеризації залізничного транспорту, теорія мереж передачі даних, агентна парадигма імітаційного моделювання та теорія розподілених ієрархічних систем, методи системного аналізу, оптимізаційно-імітаційний підхід, методи теорії розподілених систем управління, методи багатокритеріальної оптимізації та теорії прийняття рішень, методи імітаційного моделювання та теорії ймовірностей, методи теорії паралельних обчислень, уніфікована мова моделювання UML та методологія агентно-орієнтованого програмування. Теоретичні та практичні результати: розроблено комплексний підхід до вирішення задачі диспетчеризації залізничного транспорту, розроблено модель паралельної обробки даних для розв'язання задачі диспетчеризації; розроблено модель оцінювання пропускної здатності каналу передачі даних, розроблено інформаційну технологію на основі мультиагентного підходу. Наукова новизна полягає у розробці інформаційної технології мультиагентного диспетчерського управління залізничним транспортом, удосконаленні імітаційної мультиагентної моделі диспетчеризації руху залізничного транспорту, удосконаленні методу диспетчерського управління рухом залізничного транспорту, подальшому розвитку імітаційної моделі моніторингу каналу передачі навігаційних даних. Розроблена інформаційна технологія диспетчерського управління дозволяє автоматизувати процес підтримки прийняття рішень диспетчером та машиністом в процесі функціонування залізничного транспорту та пройшла реальну апробацію, що підтверджується актами про використання автоматизованої системи диспетчеризації руху на основі мультиагентних технологій у ВП "Основ'янська колійно-машинна станція" регіональної філії "Південна залізниця" ПАТ "Українська залізниця" (м. Харків). Результати моделювання каналу передачі даних та прототип програмної системи рекомендовано для практичного впровадження у ТОВ "Сайтосс" (м. Харків) для проектування модулів білінгової системи. Результати досліджень використовуються у навчальному процесі кафедри програмної інженерії та інформаційних технологій управління НТУ "ХПІ" у дисциплінах "Проектування інформаційних систем", "Сучасні методи управління динамічними об'єктами та технологічними процесами", "Розподілене програмне забезпечення інтелектуальних систем", "Імітаційне моделювання", "Проектування інформаційних систем управління".