Ходько О. О. Метод призначення технологічних параметрів гідродинамічного штампування деталей трубопроводів повітряних систем літальних апаратів з використанням інтегрованих CAD/CAE-систем

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0416U005045

Здобувач

Спеціальність

  • 05.07.02 - Проектування, виробництво та випробування літальних апаратів

29-06-2016

Спеціалізована вчена рада

Д 64.062.04

Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського "Харківський авіаційний інститут"

Анотація

Об'єкт – технологічний процес гідродинамічного штампування (ГДШ) деталей трубопроводів повітряних систем літальних апаратів (ЛА); мета – розроблення методу призначення технологічних параметрів ГДШ деталей трубопроводів повітряних систем ЛА з використанням інтегрованих CAD/CAE-систем; методи – методи математичного моделювання, чисельні методи розв'язання задач деформування, руйнування і взаємодії твердих тіл із рідиною; результати – запропонований метод дозволяє чисельно оптимізувати технологічні процеси виробництва деталей трубопроводів повітряних систем ЛА на стадії проектування і скоротити матеріальні та часові витрати на їх розроблення і налагодження; метод дозволяє призначати основні технологічні параметри ГДШ при мінімізації енергозатрат, кількості штампувальних переходів і проміжних термообробок, навантаження на оснащення та реалізації раціональних параметрів імпульсу тиску; новизна – вперше запропоновано метод призначення технологічних параметрів багатоперехідного ГДШ, в основі якого лежить математична модель процесу; розроблено вдосконалену математичну модель ГДШ, що враховує поширення ударної хвилі в передавальному середовищі, деформаційне і швидкісне зміцнення, руйнування металу заготовки, пружне деформування матриці; запропоновано новий метод визначення раціональних енергосилових параметрів ГДШ з одночасним варіюванням маси і дульної швидкості поршня; дістало подальшого розвитку дослідження можливості застосування різних технологічних прийомів для регулювання амплітудно-часових параметрів імпульсу тиску і вплив цих параметрів на якість деталей; ступінь упровадження – результати передано на підприємство «ХАІ-Сервіс» для використання в роботах щодо модернізації устаткування ділянки ГДШ на ДП «Антонов», реалізовано у навчальному процесі підготовки фахівців у Національному аерокосмічному університеті ім. М. Є. Жуковського «Харківський авіаційний інститут»; сфера (галузь) – авіабудування.

Файли

Схожі дисертації