Осьмак В. Є. Підвищення ефективності використання критих вагонів з теплоізоляцією шляхом удосконалення методів експериментального визначення параметрів їх теплотехнічного стану

Дисертація присвячена вирішенню наукового завдання, щодо удосконалення методів експериментального та теоретичного визначення параметрів теплотехнічного стану критих вагонів з теплоізоляцією та підвищенню їх ефективного використання в експлуатації. Вперше визначено показники передачі теплоти кондукцією, істинний коефіцієнт теплопередачі та герметичності, площі еквівалентного отвору фільтрації на підставі розробленої математичної моделі, яка на відміну від існуючих дозволяє встановити значення істинного коефіцієнта теплопередачі і площі еквівалентного отвору фільтрації в реальному тепловому процесі при теплотехнічних випробуваннях; побудовані графічні залежності зміни температури вантажу при транспортуванні в критих вагонах з теплоізоляцією з використанням розробленої математичної моделі і комп'ютерного забезпечення, які на відміну від існуючих базуються на показниках істинного коефіцієнта теплопередачі і площі еквівалентного отвору фільтрації, тепловому еквіваленті вантажу та перепадів температур атмосферного повітря. Удосконалено класифікацію сучасного парку ізотермічних вагонів, яка на відміну від існуючих враховує вид, тип, модель та загальний коефіцієнт теплопередачі кузова, що дозволяє на підставі теплотехнічних показників забезпечити раціональний вибір і підвищення ефективності використання рухомого складу. Набули подальшого розвитку методичні основи паспортизації критих вагонів з теплоізоляцією в умовах вагоноремонтного підприємства з урахуванням теплотехнічних показників огородження кузова ,що характеризують теплозахисні якості та забезпечують раціональне використання вагона в залежності від умови перевезення і властивості вантажу.