Кістечок О. Д. Обґрунтування схеми та параметрів орного агрегату з переднім і заднім навісними плугами

Об'єктом дослідження є процес функціонування трактора і агрегатованих із ним переднього і заднього навісних плугів як складових єдиної динамічної системи. Мета роботи полягає у зменшенні питомих витрат палива та підвищенні техніко-економічних показників роботи орного агрегата з переднім і заднім навісними плугами шляхом обґрунтування його схеми і конструктивних параметрів. В основу методів досліджень покладено основні положення, теоретичної механіки, теорії трактора і статистичної динаміки. Практичне значення одержаних результатів полягає в розробці практичних рекомендацій з вибору схеми та параметрів орного агрегату на базі трактора ХТЗ-160, фронтального двохкорпусного та задньонавісного чотирьохкорпусного плуга. Наукова новизна одержаних результатів полягає у встановленні закономірностей, які дають можливість здійснити вибір схеми та конструктивних параметрів орного агрегату за схемою "push-pull", виходячи за умов задовільної керованості та стійкості його руху; подальшому розвитку процесу вивчення стабільності руху фронтального плуга після його заглиблення у оброблюваний ґрунт; удосконаленні алгоритму вибору параметрів приєднувального механізму фронтального орного знаряддя з урахуванням співвідношення між кутами нахилу центральної та нижніх тяг переднього навісного механізму трактора. Орний агрегат з переднім і заднім навісними плугами впроваджений у виробництво. Встановлено доцільність використання нового орного агрегату, налагодженого у відповідності до розроблених практичних рекомендацій.