Голуб Г. М. Методи організації комп'ютерних систем інтелектуалізації процедур управління і оптимізації режимів електропостачання залізничного транспорту

У дисертаційній роботі дістали подальшого розвитку методи синтезу розподілених комп'ютерних систем і мережевих технологій моніторингу, ідентифікації, оптимізації та інтелектуалізації процедур управління режимами енергозбереження систем електропостачання залізниць. Удосконалені математичні моделі організації моніторингу, контролю та ідентифікації параметрів режимів тягових електричних мереж залізниць і способи організації синхронно зареєстрованої первинної інформації та формування її у вигляді єдиного інформаційного простору. Вперше запропоновано методи синтезу архітектур мікропроцесорних систем захисту тягових мереж з гнучкою логікою і широкими функціональними можливостями розпізнавання аномальних і аварійних режимів функціонування систем електропостачання, та на їх базі розроблено структурну схему мікропроцесорної системи захисту фідерів електричних тягових мереж залізниць. Запропонована диференційна математична модель для визначення рівня захищеності інформації вузлів графа локальної обчислювальної мережі тягової підстанції, що базується на основі теорії диференціальних перетворень Пухова, як основи створення інтелектуальних засобів захисту інформаційних ресурсів локальних комп'ютерних мереж. Розроблено та досліджено шляхи вдосконалення архітектурних рішень комп'ютерної системи управління режимами роботи електричних мереж залізниць, яка дозволяє підвищити надійність та ефективність інформаційно-діагностичних функцій системи, забезпечуючи комплексне автоматизоване керування режимами енергопостачання, та яка орієнтована на вирішення задач технологічного, експлуатаційного та диспетчерського управління.