Овчарова Н. Ю. Скінченно-елементний аналіз швидкісного деформування захисних елементів машинобудівних конструкцій

Об'єкт дослідження - процес швидкісного деформування елементів машинобудівних конструкцій під дією локального ударного й імпульсного навантаження. Мета дослідження - визначення динамічного напружено-деформованого стану (НДС) захисних елементів машинобудівних конструкцій при імпульсному та ударному навантаженнях для забезпечення їх міцності та ефективного використання при експлуатації. Методи дослідження - теоретичні положення засновані нелінійній теорії пружності, динамічній теорії пластичності та на методах математичного моделювання. Теоретичні і практичні результати - відображені при визначенні динамічної міцності облицювання транспортних засобів (локомотивів), елементів корпусів газотурбінних двигунів (ГТД) при ударних навантаженнях сторонніми предметами. Новизна - набули подальшого розвитку розрахункові моделі тривимірного швидкісного пружно-пластичного деформування елементів транспортного та енергетичного машинобудування, які відрізняються врахуванням динамічних властивостей матеріалів. Вперше отримані залежності розподілу напружень від швидкості удару за просторовими та часовими координатами в елементах конструкцій, які досліджуються, з різних матеріалів. Виявлені нові особливості процесу швидкісного деформування для елементів корпусів газотурбінних двигунів при локальних навантаженнях. Визначені нові закономірності розподілу напружень та деформацій в тришаровому елементі для окремих шарів в залежності від швидкості ударника. Виявлені загальні закономірності динамічного НДС в корпусних елементах сприяють забезпеченню та підвищенню динамічної міцності ГТД. Ступінь упровадження - результати впроваджені на ДП НВКГ "Зоря"-"Машпроект" та використані на ДП "Івченко-Прогрес" ім. академіка О.Г. Івченко. Сфера використання - результати роботи використовуються в машинобудівній галузі