Друбецький А. Ю. Удосконалення системи взаємного навантаження тягових двигунів постійного та пульсуючого струму

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0418U000339

Облікова картка дисертації

0418U000339.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.22.09 - Електротранспорт

24-04-2018

Спеціалізована вчена рада

Д 08.820.01

Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна

Анотація

В роботі виизначено ступінь впливу на енергоефективність різних схем джерел живлення системи взаємного навантаження. Також визначено їх раціональні режими роботи. Сформовано множину показників для вирішення задачі вибору раціональної схеми джерела живлення системи взаємного навантаження. Визначено номінальний та максимальний рівень напруги джерела живлення.Виконано математично обґрунтований синтез та вибір раціональної схеми джерела живлення системи взаємного навантаження. Визначено раціональні режими роботи блока ослаблення збудження системи взаємного навантаження.

Читати повністю

Файли

Aref.doc

Dis.doc

Dis.doc

Схожі дисертації

0421U102652

Герасименко Віталій Анатолійович

Система автоматичного керування тягового електроприводу трамвайного вагону

0421U102619

Козлова Ольга Сергіївна

Підвищення енергоефективності систем електропостачання міського електротранспорту.

0421U102093

Личов Дмитро Олександрович

Система автоматизованого керування режимами руху транспортних засобів міського електротранспорту

0421U101858

Демидов Олександр Вікторович

Енергоефективний безредукторний тяговий привод приміського електропоїзду на базі синхронного двигуна з постійними магнітами

0421U100357

Воронов Роман Володимирович

Тягові електромеханічні системи з живленням двох двигунів від одного інвертора