Семенов С. О. Зниження опору руху рейкових екіпажів за рахунок вдосконалення ходової частини

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0418U002981

Облікова картка дисертації

0418U002981.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.22.07 - Рухомий склад залізниць та тяга поїздів

29-09-2018

Спеціалізована вчена рада

Д29.051.03

Анотація

Дисертація присвячена актуальному питанню зниження опору руху рейкових екіпажів. У роботі обґрунтовано та доведено доцільність зміни конструктивної схеми колеса рейкового екіпажу. Отримано аналітичні залежності зміни швидкості проковзування та величин сил тертя у гребеневому контакті коліс від кута набігання при їх русі з двоточковим контактуванням. Виконано експериментальні дослідження опору руху моделей візків рейкових екіпажів із колесами різних конструктивних схем. Розроблені рекомендації та технічні рішення, які дозволять зменшити опір руху рейкових екіпажів.

Читати повністю

Файли

aref_Semenov.doc

dis_Semenov.doc

Схожі дисертації

0524U000157

Равлюк Василь Григорович

Розвиток наукових основ з убезпечення руху поїздів шляхом підвищення ефективності експлуатації гальмових систем вантажних вагонів

0422U100007

Мірошникова Марія Володимирівна

Підвищення енергоефективності холодильного обладнання пасажирських вагонів удосконаленням очищення внутрішніх поверхонь апаратів і трубопроводів

0421U104013

Рибін Андрій Вікторович

Удосконалення несучих конструкцій вантажних вагонів шляхом використання наповнювачів в їх складових

0421U104014

Яковлев Сергій Сергійович

Формування адаптивної системи утримання прискореного рухомого складу

0421U103703

Горобець Євген Володимирович

РОЗВИТОК МЕТОДІВ ОЦІНКИ МІЦНОСТІ ТА ВИТРИВАЛОСТІ НЕСУЧИХ КОНСТРУКЦІЙ РУХОМОГО СКЛАДУ ЗАЛІЗНИЦЬ