Потапенко О. О. Удосконалення елементів фрикційного гасіння коливань в системі ресорного підвішування вантажних вагонів

Дисертаційну роботу присвячено вирішенню актуального науково-прикладного завдання – покращення функціонування ресорного підвішування вантажних вагонів шля-хом удосконалення елементів системи фрикційного гасіння коливань. У роботі обґрунтовано та доведено доцільність застосування удосконаленої констру-кції фрикційного клинового гасителя коливань та підклинового пружинного комплекту. Створено та запропоновано класифікацію конструкційних особливостей фрикційних клинів, розроблених і впроваджених у виробництво в Україні та за кордоном. Запропонована конструкція була об'єктом комплексного комп'ютерного та експери-ментального дослідження: напружено-деформованих, міцністних, трибологічних та дина-мічних характеристик його елементів. Розроблено та представлено методики експериментальних досліджень: напружено-деформованого стану елементів фрикційного гасіння коливань в системі ресорного підві-шування; стендових порівняльних випробувань зразків фрикційних клинів на кон-струкційну міцність та руйнуюче навантаження та трибологічних властивостей матеріалу з використанням розробленого обладнання. Підтверджено, що конструкційна зміна елементів фрикційного гасіння коливань в си-стемі ресорного підвішування візка вантажного вагона приводить до зменшення напру-жень під дією зовнішніх навантажень на 28% у порожньому режимі експлуатації, та на 12% у завантаженому. Удосконалено комп’ютерну модель динаміки руху напіввагону, яка навідміну від існуючої, враховує конструкційні зміни елементів фрикційного гасіння коливань в системі ресорного підвішування.