Безбах О. М. Розробка модифікованих корозійностійких полімеркомпозитних покриттів для захисту засобів транспорту

Розроблено модифіковану 4,4'-метиленбіс(2-метоксианіліном) епоксидну матрицю з поліпшеними у комплексі адгезійними, фізико-механічними і теплофізичними властивостями, яку доцільно використовувати у вигляді зв’язувача для захисних покриттів з метою відновлення деталей транспортної техніки. З використанням методів математичної статистики оптимізовано склад адгезійного та функціональних шарів покриттів з мікродисперсними наповнювачами і дискретними волокнами для формування покриття з поліпшеними антикорозійними властивостями. Використання такого покриття забезпечує порівняно з модифікованою епоксидною матрицею зменшення проникності агресивних середовищ у: 1,5…1,7 разів (при експлуатації у нафті і бензині); 1,6…1,8 разів (при експлуатації у морській воді, ацетоні і розчині NаOH (50 %)); 3,0 та 2,5 разів (при експлуатації у розчинах (10%) соляної і сірчаної кислот відповідно). Підвищення хімічної стійкості покриття порівняно з матрицею зумовлено підвищеною його когезійною міцністю, що передбачає збільшення шляху проник¬нен¬ня молекул корозійних агентів під час їхньої дифузії у об’єм композиту за наявності добавок. Розроблені нові матеріали для поліпшення корозійної тривкості захисних покриттів характеризуються поліпшеними властивостями порівняно з відомими аналогами. Композитний матеріал, покриття і технологічний регламент його формуван¬ня та нанесення впровад¬жено на підприємстві «Mechanika Pojazdow» (м. Гнєзно, Республіка Польща), що дозволило підвищити показники фізико-механічних властивостей у 1,4…1,6 разів, а корозійної тривкості – у 2,1…2,3 разів порівняно з традиційними захисними покриттями.