Буйвал Л. Ю. Наукові основи інтегрованого проектування цивільного легкого літака за допомогою комп’ютерних систем

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0421U100428

Здобувач

Спеціальність

  • 05.07.02 - Проектування, виробництво та випробування літальних апаратів

26-02-2021

Спеціалізована вчена рада

Д 64.062.04

Національний аерокосмічний університет ім. М. Є. Жуковського "Харківський авіаційний інститут"

Анотація

Об’єкт дослідження – проектування цивільного легкого літака; мета дослідження – розроблення наукових основ інтегрованого проектування цивільного легкого літака з турбогвинтовими двигунами із злітною масою від 2 200 кг до 5 700 кг і масою комерційного навантаження від 600 кг до 2 000 кг за допомогою комп’ютерних систем; методи дослідження – методи статистичного дослідження, графічні методи, математичні методи дослідження проектних рішень; методи автоматизованого проектування і тривимірного комп'ютерного моделювання літакових конструкцій за допомогою сучасних комп'ютерних інтегрованих систем CAD\CAM\CAE\PLM; розрахунково-експериментальні методи забезпечення статичної міцності, герметичності та втомної довговічності; результати – вирішено важливе науково-технічне завдання розроблення наукових основ інтегрованого проектування цивільного легкого літака з турбогвинтовими двигунами із злітною масою від 2 200 кг до 5 700 кг і масою комерційного навантаження від 600 кг до 2 000 кг за допомогою комп’ютерних систем; новизна – удосконалено концепцію, принципи та методи наукових основ інтегрованого проектування цивільного легкого літака за допомогою комп’ютерних систем; набули подальшого розвитку методи тривимірного параметричного моделювання цивільного легкого літака при створенні майстер-геометрії, моделі розподілу простору, аналітичних еталонів елементів конструкції планера, їх з’єднань та стиків і моделі повного визначення літака з використанням WAVE технології; набув подальшого розвитку метод створення потайних клепаних з'єднань із застосуванням гнізд під заклепки підштампуванням при виконанні з’єднань тонколистових обшивок з елементами конструкції крила в зоні розташування паливного бака цивільного легкого літака; ступінь упровадження – результати впроваджено у виробництво на Харківському державному авіаційному виробничому підприємстві, Товаристві з обмеженою відповідальністю «Аеропракт» і в навчальний процес Національного аерокосмічного університету ім. М. Є. Жуковського «Харківський авіаційний інститут»; галузь використання – аерокосмічна галузь.

Файли

Схожі дисертації