Рібун В. С. Розроблення технологічних процесів отримання оксигенвмісних додатків до складу моторних палив

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0421U102798

Здобувач

Спеціальність

  • 05.17.07 - Хімічна технологія палива і пально-мастильних матеріалів

14-05-2021

Спеціалізована вчена рада

Д 26.062.09

Національний авіаційний університет

Анотація

Дисертаційна робота присвячена розробленню технології оксигенвмісних додатків до бензинів та дизельного палива, які дозволяють покращити експлуатаційні та екологічні характеристики композиційних палив. У дисертаційній роботі досліджували етиловий спирт, природні тригліцериди та їх переестерифіковані форми. На першому етапі за допомогою карбаміду та тіокарбаміду був доочищений бензин та дизельне пальне відповідно, а також було проведене збагачення бензину вилученими з дизпалива ізопарафінами та дизельного палива – парафінами, вилученими з бензину. Це дало змогу підвищити октанове й цетанове число бензину та дизелю. Щоб запобігти розшаруванню моторних палив слід додавати абсолютний етиловий спирт. За допомогою мас-спектрометричних досліджень, ІЧ спектрального та хроматографічного аналізу було показано, що абсолютизація етилового спирту з прокаленим кальцій оксидом та додатковим вологовловлювачем кальцій хлоридом сприяє утворенню в ньому домішки діетилового етеру. При дослідженні композиційних палив на основі абсолютизованого етилового спирту, який містить домішку діетилового етеру, доведено покращення як фізико-хімічних властивостей, зокрема стабільність бензиново-етанольних палив, так і експлуатаційних властивостей таких палив. Як ефірні оксигенвмісні додатки до дизельного палива в роботі досліджували природні тригліцериди рослинних олій та їх переестерифіковані форми. За допомогою експрес-аналізаторів було досліджено цетанове число та температуру замерзання композиційних палив на основі дизельного палива та 15 видів рослинних олій і встановлено, що при додаванні навіть невеликих кількостей рослинних олій цетанове число дизельного палива зростає з 47 одиниць до 55-60 одиниць. Проте рослинні олії підвищують і температуру замерзання дизелю, тому їх рекомендовано застосовувати лише для літніх сортів палива. Для оптимізації фізико-хімічних та експлуатаційних властивостей палив природні тригліцериди рослинних олій (зокрема ріпакової), були модифіковані способом переестерифікації абсолютизованим етиловим спиртом з використаням нейоногенного емульгатора неонол-9. За допомогою мас-спектрометричного та газохроматографічного аналізу встановлено, що синтезований біодизель складаєтьсяся з етилових естерів вищих жирних кислот та етилових етерів гліцеролу. Досліджено композиційні палива на основі нафтового дизельного палива та синтезованого біодизелю. Встановлено, що синтезований продукт за всіма параметрами відповідає ДСТУ 7178:2010. Запропоновано удосконалена технологічну схему переесетерифікації ріпакової олії, очищення стічних вод, які утворюються при промиванні біодизелю, та пристрій переробки шламових відходів у гранульований продукт, який може застосовуватись як технологічна добавка у будівельній та нафтовидобувній галузі. Ключові слова: абсолютизований етанол, діетиловий етер, рослинні олії, переестерифікація, біодизель, композиційне паливо, октанове число, цетанове число.

Файли

Схожі дисертації