Самарська А. В. Підвищення рівня екобезпеки територій залізниць шляхом зменшення негативного впливу важких металів на довкілля

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0421U102995

Здобувач

Спеціальність

  • 21.06.01 - Екологічна безпека

14-05-2021

Спеціалізована вчена рада

К 09.091.02

Дніпровський державний технічний університет

Анотація

Дисертаційна робота присвячена вирішенню актуальної науково-прикладної проблеми підвищення рівня екобезпеки та зменшення негативного впливу ВМ на навколишнє середовище в умовах експлуатації залізничного транспорту. За результатами роботи представлено комплексну екологічну оцінку гранітного баластного щебеню як первинного та вторинного джерела надходження важких металів на залізничному транспорті. Визначено основні метали-забруднювачі на пасажирській станції. Встановлено значні позитивні кореляції між вмістом Fe, Ni, Cr та Mn у забрудненому баластному шарі, що свідчить про однорідність джерела утворення. Зазначені метали є традиційними компонентами нержавіючої сталі. Проведено детальну оцінку гербіцидів на основі гліфосату як джерела важких металів. У всіх зразках гербіцидів виявлено Cd, Co, Cr, Cu, Fe, Mn, Ni, Pb та Zn. За результатами дослідження гербіциди класифіковано як незначне джерело цих небезпечних елементів. Запропоновано технологію екологічного контролю небажаної рослинності на залізничному транспорті, яка тісно пов’язана з проведенням фітостабілізації ґрунту для подальшого зменшення ерозії та утворення вітрового пилу. Розроблено наукові засади процедури фітостабілізації на землях залізничної інфраструктури, з урахуванням технічних особливостей експлуатації та обслуговування залізничної магістралі. Диференційовано зони смуги відводу за масштабами проведення фітостабілізації та рівнем контролю небажаної рослинності. Основною перевагою та особливістю дисертаційного дослідження є розробка комплексних заходів з підвищення рівня екобезпеки за рахунок зменшення рівнів забруднення довкілля важкими металами та гербіцидами, а також підвищення рівня техногенної безпеки за рахунок укріплення схилів насипів та виїмок, забезпечення надійного зчеплення коліс з рейками та утримання баластного шару у належному стані. Ключові слова: екологічна безпека, залізничний транспорт, важкі метали, забруднення, баластний шар, смуга відведення, фітостабілізація, безпека руху, гербіциди.

Файли

Схожі дисертації