Боков А. И. Обоснование гусеничного движителя трактора класса 3 с параметрами, обечпечивающими снижение вредного уплотняющего воздействия на почву

Объект исследования: Ходовые системы гусеничных тракторов Т-4-А, Т-70С, ДТ-175С, а также черноземный грунт в период проведения ранневесенних полевых работ. Цель исследования: Разработать конструкцию гусеничного двигателя трактора, которая позволяет увеличить равномерность распеределения удельного давления по опорной поверхности и уменьшить урожая. Методы исследования и аппаратура: Для исследования использовались традиционные, а также математические методы планирования экспериментальных исследований с использованием ЭВМ, новейшей аппаратуры и приборов разного назначения. Теоретические результаты и новизна: Теоретически обоснована возможность применения шестикатковой индивидуальной подвески на тракторе ДТ-175С бес смены длины опорной поверхности гусеницы. Разработана схема подвески опорных катков с применением пружинных элементов сжимания, новизна которой подтверждается выдачей австорского свидетельства на изобретение. Практические результаты и новизна: Разработан метод определения удельного давления под гусеничным двигателем в зоне контакта звена с грунтом. Получены новые экспериментальные данные об уплотняющем действии двигателей на грунт Среднего Поволжья. Предмет и степень внедрения: Экспериментальный двигатель для трактора ДТ-176С внедрен в дыух хозяйствах Самарской области. Эффективность внедрения: Экономическая эффективность - 1.28 тыс.крб./год в ценах 1990 г. Сфера (область) использования: КБ тракторных заводов при разработке новых ходовых аппаратов с улучшенными эксплуатационными возможностями.