Хомичук В. И. Снижение динамической нагруженности системы подвески силового агрегата большегрузных погрузочно-транспортных машин

Объект исследования: Погрузочно-транспортная машина. Цель исследования: Обобснование параметров системы подвески силового агрегата с целью увеличения ее долговечности. Методы исследования и аппаратура: Анализ специальной литературы, теоретические и экспериентальные исследования. Усилитель, осциллограф, ЭВМ. Теоретические результаты и новизна: Впервые установлены закономерности формирования динамических нагрузок в системе подвески силового агрегата. Практические результаты и новизна: Разработана и внедрена новая система подвески с рациоальными параметрами, обеспечивающими снижение максимальных нагрузок и перемещений в 1,8 раза. Предмет и степень внедрения: Акт о внедрении усовершенствованной системы подески силового агрегата машины. Эффективность внедрения: Экономический эффект на 1989 год более 4000 руб. на 4 машины. Сфера (область) использования: НИИ и ПКБ горного машиностроения.