Гребенкин Н. К. Повышение работоспособности вагонных колес за счет совершенствования профиля диска путем его спрямления

Объект исследования: Цельнокатанное вагонное колесо. Цель исследования: Разработка методики исследования качества конструкции колес и их напряженно-деформированного состояния. Методы исследования и аппаратура: Геометрическое моделирование, метод фотоупругости, метод конечных элементов, ПЭВМ IВМ РС. Теоретические результаты и новизна: Предложен метод поискового конструирования колес и экспериментов напряженного состояния их на поверхности и внутри. Практические результаты и новизна: Выполнена оценка качества конструкции стандартных колес, предложено колесо улучшенной конструкции. Предмет и степень внедрения: Комплекс программ на ПЭВМ, конструкция улучшенного колеса использована при разработке ГОСТа. Эффективность внедрения: Высокая. Сфера (область) использования: Межотраслевой уровень.