Марченко Д. Н. Снижение износа колес локомотивов и рельсов путем улучшения условий их контактирования

Объект исследования: Триботехническая система "Гребень колесо-гайка". Цель исследования: Разработка, исследование и практическая реализация технических средств, снижающих в эксплуатационных условиях интенсивность срабатывания рабочих поверхностей гребней колес локомотивов и реек. Методы исследования и аппаратура: Математическое моделирование процесса срабатывания, методы математического планирования эксперимента и методы математической статистики. Теоретические результаты и новизна: Разработана математическая модель срабатывания системы, оценены критические характеристики внешнего трения и установлены значительные виды срабатывания ее элементов. Практические результаты и новизна: Разработан способ смазки гребня колеса железнодорожного экипажа и создано устройство, его реализующее, разработаны рецептурный состав, конструкция и технология изготовления твердосмазочного элемента. Предмет и степень внедрения: Автоматизированная бортовая система смазки. Внедрено в условиях депо. Эффективность внедрения: Снижение расходов, связанных со срабатыванием гребней колес локомотивов и реек. Сфера (область) использования: Железнодорожный транспорт.