Зиборов К. А. Формирование кинематических и динамических характеристик звеньев ходовой части и выбор параметров составных упругих колес шахтного локомотива

Объект исследования: Новая ходовая часть шахтного локомотива с упругими колесами. Цель исследования: Повышение долговечности деталей ходовой части путем снижения диамическихъ нагрузок, вызванных интенсивными крутильными колебаниями. Методы исследования и аппаратура: Теоретические и экспериментальные методы определения параметров колебаний в звеньяях. Теоретические результаты и новизна: Впервые получены зависимости между кинематическими и динамическими параметрами с учетом упругих свойств звеньев ходовой части. Практические результаты и новизна: Новая конструкция составного пругого колеса и методиа его расчета. Предмет и степень внедрения: Ходовая часть с составными упругими колесами. промышленные испытания. Эффективность внедрения: Повышает срок службы деталей горных машин. Сфера (область) использования: Горное машиностроение.